Accident lângă Palm Beach
Un avion privat Learjet 60, care zbura de la Austin, Texas, către Bahamas, s-a prăbușit duminică lângă Palm Beach, Florida. Impactul, descris în relatări ca fiind asemănător cu o rachetă care lovește solul, a fost la o viteză de aproximativ 137 metri pe secundă şi a creat un crater semnificativ la locul impactului. Toate cele nouă persoane aflate la bord au murit.
Copilotul identificat în relatări este Nathalia Gadelha, în vârstă de 20 de ani. Familia ei a confirmat prezenţa la bord, potrivit New York Post. Vocea ei poate fi auzită într-o înregistrare a comunicării cu turnul de control în care membrii echipajului cer ajutor.
Detalii din înregistrarea convorbirilor
În înregistrare, un membru al echipajului raportează iniţial prezenţa gheţii pe aparat, la o temperatură exterioară de minus 47 de grade, şi turbulenţe moderate. Câteva momente mai târziu se aude apelul „mayday, mayday”. Echipajul raportează că avionul coboară cu peste 3.000, apoi cu peste 6.000 de metri pe minut şi că nu mai are timp să îl redreseze.
Pregătirea copilotului
Nathalia Gadelha apăruse anterior în presa locală în octombrie 2023 când şi-a obţinut licenţa de pilot privat, la 17 ani, înainte de permisul de conducere. În interviul pentru CBS12, tânăra spusese: „Sigur că mă laud cu asta, pentru că oamenii îmi spun: «Tu nu știi să conduci o mașină», iar eu le răspund: «Da, dar știu să zbor»”. Potrivit relatărilor, ea începuse lecţiile de zbor în 2020, a fost instruită şi de tatăl ei şi acumulase 88 de ore de zbor, promovând examenul teoretic.
Ancheta şi factorii meteorologici
Consiliul Naţional pentru Siguranţa Transporturilor din SUA (NTSB) a deschis o anchetă. Vremea pare un factor relevant: în zonă erau furtuni izolate, iar avionul ar fi traversat o celulă de furtună mai puternică cu câteva minute înainte de prăbuşire. Nu este clar însă dacă furtuna a contribuit la accident.
- Furtunile pot genera curenţi puternici şi răcire rapidă; la altitudinea de croazieră temperaturile pot ajunge până la minus 73 de grade.
- Gheaţa de pe aripi este un risc major: în ianuarie 2024 NTSB a emis o alertă de siguranţă care avertiza că gheaţa poate îngreuna controlul traiectoriei şi al vitezei şi poate conduce la pierderea controlului aeronavei.
Informaţiile provin din relatările publicate de sursă; ancheta NTSB continuă şi nu toate cauzele au fost stabilite public.
Sursa: Mediafax